Płyty Yomb
Płyty wielootworowe YOMB to praktyczne elementy, które ułatwiają prace budowlane w terenie. Zbrojenie płyt dostosowane jest do miejsca przeznaczenia.
Dla płyt stosowanych do zabezpieczania skarp ziemnych zaprojektowano YOMB-E – płyty, które dzięki wbudowanemu zbrojeniu (tylko w celach konstrukcyjnych) zapewniają stabilność podłoża, ale nie są przeznaczone do ruchu pojazdów. Można je obciążyć warstwą humusu po ułożeniu, o ile obciążenie rozłożone od gruntu nie przekracza 10 kN/m².
Dla płyt YOMB stworzonych do szybkiego układania tymczasowych nawierzchni drogowych: dróg montażowych, dojazdów na place budowy, przejazdów dla ciężkich pojazdów z ładunkiem czy placów składowych użyto mocniejszego zbrojenia. Wytrzymują nacisk tylnego koła pojazdu obciążonego do 50 kN, dzięki czemu bez problemu radzą sobie nawet z transportem ciężkiego sprzętu.
Płyty produkujemy w czterech typach:
- Płyta wielootworowa YOMB-E 100x75x12,5cm (1Ø6)
- Płyta wielootworowa YOMB 100x75x12,5cm (2Ø6)
- Płyta wielootworowa YOMB 100x75x12,5cm (1Ø8)
- Płyta wielootworowa YOMB 100x75x12,5cm (2Ø8)
Główne cechy:
- wymiary: A=75cm; B=100cm; C=12,5cm
- zbrojenie – pręty ø 6 lub ø 8
- objętość elementu: 0,07 mᶟ
- masa elementu: 165 kg
- masa palety: 1670 kg
- składowanie: wyrób dostarczany jest na paletach zwrotnych
- ilość na 1m2 = 1,33 szt.
- ilość na 1 palecie = 10 szt. = 7,5 m2
Cechy wyrobu i deklarowane właściwości użytkowe
16% powierzchni biologicznie czynnej zapewniającej naturalną wegetację roślin
wytrzymałość na ściskanie (klasa betonu) ≥ C25/30
nasiąkliwość ≤ 5%
stopień mrozoodporności F 100
powierzchnia biologicznie czynna: 0,12 m2 (16%)
Dlaczego warto stosować płyty Yomb?
Ekologiczne nawierzchnie
Otwory w płytach umożliwiają przerastanie roślinności, tworząc powierzchnię biologicznie czynną, a także wspierając naturalny obieg wody.
Redukcja efektu „betonowej dżungli”
Dzięki zielonej powierzchni ograniczają nagrzewanie się terenu i poprawiają mikroklimat, jednocześnie tworząc estetyczne nawierzchnie.
Retencja wody opadowej
Struktura płyt pozwala wodzie swobodnie wsiąkać w grunt, zmniejszając ryzyko podtopień.
Wysoka wytrzymałość
Płyty YOMB są odporne na duże obciążenia, dzięki czemu mogą być używane nawet w miejscach ruchu ciężkich pojazdów.
Krajowa Ocena Techniczna na płyty Yomb
Najczęstsze pytania
Czy nasze płyty Yomb spełniają wymagania formalne i normy jakości?
Tak, posiadamy aktualną Krajową Ocenę Techniczną wydaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów z Warszawy. Dokument ten potwierdza, że wyroby zostały przebadane i spełniają wymagania określone w obowiązujących przepisach.
Dlaczego płyty YOMB są ekologiczne?
Dzięki ażurowej konstrukcji pozwalają wodzie opadowej wsiąkać w grunt zamiast spływać po powierzchni. To sprzyja naturalnemu obiegowi wody oraz redukuje efekt miejskiej wyspy ciepła. Dodatkowo otwory w płytach umożliwiają naturalną wegetację roślin, wspierając lokalny ekosystem.
Czy płyty Yomb można stosować na drogach?
Tak, standardowe płyty Yomb są przeznaczone do tworzenia tymczasowych nawierzchni drogowych, dróg montażowych czy placów składowych. Wytrzymują nacisk tylnego koła pojazdu obciążonego do 50 kN, co pozwala na przejazd ciężkich maszyn. Wersja YOMB-E jest jednak przeznaczona wyłącznie do stabilizacji skarp, bez ruchu pojazdów.
Jak wygląda montaż ?
Montaż nawierzchni zaczyna się od przygotowania i zagęszczenia gruntu. Ułożenie warstw, w zależności od warunków gruntowych i planowanego obciążenia, pozostawia się indywidualnej ocenie projektantów i wykonawców, jednak można skorzystać z ogólnych wskazówek: w przypadku budowy dróg warstwa nośna (kruszywo 0/31,5, grubość 10–15 cm), podsypka piaskowo-cementowa lub piaskowa (piasek 0/2, grubość 3-5cm). Otwory można wypełnić żwirem, kamieniami ozdobnymi, humusem lub trawą.
Jak dbać o nawierzchnię z płyt Yomb?
Pielęgnacja jest minimalna – wymaga jedynie okresowego usuwania nadmiaru chwastów lub uzupełniania kruszywa w otworach. Jeśli płyty obsiane są trawą, wystarczy standardowa pielęgnacja roślin. Dzięki swojej konstrukcji płyty są odporne na zabrudzenia i łatwe w czyszczeniu.

